Utilizzatori: | Stranding | Colore: | Personalizzato |
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PLC: | SIEMENS | Garanzia: | 12 mesi |
Nome: | Macchina per il ripiegamento, macchina per i cavi - Macchina per il ripiegamento di tipo skip | Materiale di filo: | Acciaio, rame, alluminio |
Funzione: | Filtro di torsione | Cavo di alluminio: | 1.6-4.0mm |
Diametro del tamburo di ripiego centrale: | 630 | Velocità del rotore: | 1000RPM |
Potenza del motore: | 55 kW | ||
Evidenziare: | Skip Cabling Machine (macchina di cablaggio a salto),Macchine per il cablaggio aereo,Macchine per il cablaggio a prua |
Macchine per il cablaggio di tipo arco/macchine per il cablaggio di tipo skip per cavi aerei/cavi aerei
Applicazione:
Questa macchina è utilizzata principalmente per il fiocco di filo a 7 nuclei, filo a filo in alluminio e filo a filo in rame.rompere i processi di produzione convenzionali, con un aspetto grandioso, un funzionamento liscio ad alta velocità e basso rumore.
Il controller programmabile e il touch screen di questa macchina controllano l'avvio, il funzionamento e la rotazione sincrona dei motori di vari componenti dell'intera macchina.Il passo è impostato sull'interfaccia uomo-macchina, che è accurato, veloce e conveniente.
Ogni sezione del corpo torto ha una doppia struttura di supporto, e ogni sezione del corpo torto è alimentata da una cintura dentata, che può essere immediatamente avviata, fermata e frenata,adatti a rotazione ad alta velocità.
Input Diametro del filo singolo |
Ø 1,5- Ø 4,0 mm Cu Ø 1,8- Ø 5,0 mm Al |
OD di torsione massima | Ø15 mm |
Punto di incrocio | 40-300 mm (regolabile senza passo) |
Velocità di rotazione massima dell'arco | 705 r/min |
Velocità massima lineare | 120 m/min |
Diametro della ruota del capstan | Ø1200 mm |
Dimensione della bobina di pagamento in gabbia | PND630 |
Dimensione della bobina di presa | PN800-PN1600 |
Dimensione della bobina di pagamento centrale | PND630 |
Potenza del motore principale | 45 kW (AC) |
Potenza del motore Capstan | 22 kW (AC) |
Potenza del motore di assorbimento | 4.0KW (AC) |
Ø 630/6 gabbia per il ripiegamento con bobina
4.2.1 Specifica del rullo all'interno della gabbia: PND630
4.2.2 Velocità massima della gabbia di torsione: 705 r/min
4.2.3 Metodo del rullo di caricamento (prodotto brevettato): rilascio pneumatico, chiusura a taglio d'aria, arresto e ritiro pneumatico di blocco
4.2.4 Modello di copertura di sicurezza (prodotto brevettato): porta scorrevole assiale completamente chiusa
4.2.5 Parcheggio a disconnessione automatica: tipo anello di contatto
4.2.6 La culla è dotata di una pinza pneumatica per stringere la bobina di filo, di un dispositivo di arresto pneumatico e di un supporto per la bobina di filo situato sul fondo della culla.Il caricamento e lo scarico della bobina del filo è sicuro e conveniente. Il telaio della culla in acciaio è saldato e temperato per eliminare lo stress, migliorare le prestazioni meccaniche e non deformarsi; dopo l'elaborazione complessiva dell'abborraggio, garantendo efficacemente la precisione.
4.2.7 Il ripagamento adotta una tensione meccanica di attrito, che ha una lunga durata di servizio, non è soggetta a guasti e è facile da regolare.
4.2.8 ciascuna sezione della gabbia contorta è dotata di più serie di dispositivi di rottura e di arresto del filo sotto la misura,che è conveniente per l'arresto automatico dopo la rottura e il completamento del filo.
4.2.9 entrambe le estremità della gabbia a 6 sezioni sono supportate da cuscinetti di marchi famosi, adatti al funzionamento ad alta velocità.e c' e' un serbatoio di olio lubrificante fuori.
4.2.10 L'arco è realizzato in materiale "metallico speciale", con elevata flessibilità e forte capacità portante.Ogni sezione della balestra è dotata di un freno pneumatico a farfalla.
4.2.11 La gabbia di blocco adotta un metodo di filo di passaggio esterno, con fori di filo di grandi dimensioni e ruoli di guida di tipo pozzo multipli per garantire un cablaggio più liscio, senza piegature, graffi o salti.
4.2.12 I sedili di supporto alle due estremità di ciascuna sezione della gabbia sono realizzati in fusioni di ferro grigio utilizzando il processo della schiuma perduta, che assorbono completamente le vibrazioni, riducono il rumore e hanno un aspetto bello.
4.2.13 La potenza del motore principale è azionata da un albero attraverso una cintura di cambio per azionare ciascuna sezione della gabbia, con coppia uniforme.evitando completamente il fenomeno della crepa di torsioneLa trasmissione con cintura di trasmissione previene efficacemente la perdita di rotazione.
4.2.14 Aggiungere un singolo dispositivo di pre-torsione del filo all'estremità anteriore della gabbia di torsione.
4.2.15 La gabbia è montata su una base saldata integrata,che è realizzato con l'aiuto di una piattaforma dedicata e quindi lavorato da una grande fresatrice a portiere per una facile installazione e un'elevata concentricità.
4.2.16 Il coperchio protettivo adotta una struttura spinta-tirata, con funzioni di apertura della porta per il parcheggio e di parcheggio vicino a infrarossi, migliorando il livello di protezione.