Macchina per il ripiegamento tubolare di fili a 7 nuclei con lubrificazione ad olio a bassa densità e motore a frequenza variabile alternativo separato

Macchina per il ripiegamento tubolare di fili a 7 nuclei con lubrificazione ad olio a bassa densità e motore a frequenza variabile alternativo separato

1. Applicazione:

La macchina è utilizzata principalmente per il filamento di fili di alluminio a 7 nuclei, nonché di fili di rame a 7 nuclei.

2. Parametro tecnico principale
   1. Disegno a filo singolo.

filo di rame F1.8 F4.6 mm

Al filo F2.0F5.0mm

1. O.D. massima del cavo a filo F15 mm
2. Il passo di bloccaggio 40 ̊240 mm (senza passo)
3. Velocità di rotazione massima della gabbia 500 r/min
4. Velocità lineare di allontanamento 20-120 m/min
5. Diametro della ruota di ritiro F1250 mm
6. PND630 bobina di pagamento centrale
7. Bobbin in gabbia PND630
8. PN1250 PN2600 bobina di presa
9. Motore principale 45kW ((inverter CA))
10. Motore di trazione 15KW ((inverter CA)
11. Altezza centrale della macchina 745 mm

3. Parti principali
   1. 6B corpo a strascico 1 set
   2. 1 set di supporti
   3. Contatore elettronico meccanico 1 set
   4. Φ1250mm Capstan a due ruote 1 set
   5. Φ1600 mm Tipo di presa di grattacielo 1 set
   6. Sistema di controllo elettrico 1 set

4. Parametro tecnico delle parti principali:
   1. 6B Corpo in fieno
      1. Fabbricazione a base di legno
      2. Velocità di rotazione massima 500 r/min
      3. Distanza di incrocio 40 ̊240 mm
      4. Capacità di carico massima per portatore a bobina 600 kg
      5. Motore a gabbia 45KW ((inverter CA)
      6. Il corpo di attacco è sostenuto da cuscinetti su entrambe le estremità e sostenuto da un grosso cuscinetto al centro,azionato da un motore a frequenza variabile alternata separato e controllato da un convertitore di frequenza.
      7. Il cuscinetto situato al centro della carrozzeria è lubrificato con olio a bassa densità nella stazione di olio.
      8. Il telaio della bobina è una struttura di tipo albero terminale, con molle che chiudono automaticamente le bobine, allentamento pneumatico delle bobine e dispositivo di protezione per il blocco delle bobine.
      9. La tensione di recupero del telaio è controllata da un circuito aperto del freno di isteresi e la tensione può essere regolata sul touch screen.
      10. La canna è dotata di un singolo dispositivo di preformazione del filo.
      11. Il metodo di cablaggio esterno è adottato per un filettamento conveniente.
      12. Il freno a barre adotta due serie di freni pneumatici a farfalla, anteriore e posteriore.
      13. Il coperchio protettivo adotta una struttura di porta scorrevole assiale a piastra perforata semicircolare.
      14. È dotato di un sistema di protezione contro la rottura del filo e la lunghezza di spegnimento non deve superare i 2 metri durante la produzione normale.
      15. L'intera gabbia viene lavorata utilizzando il processo di saldatura e ricottura complessiva.