Macchina di torsione rigida JLK-630/12+18+24 con sistema di bobine a caricamento laterale orizzontale

Macchina per il ripiegamento rigido JLK-630/12+18+24 con sistema di bobina di carico laterale orizzontale

1. Applicazione:

Questa macchina è utilizzata principalmente per la produzione di fili di alluminio con nucleo in acciaio e fili in lega di alluminio di grande sezione e lunghezza,Può anche essere utilizzato per la stampa di rame rotondo e alluminio conduttore compatto.

630/12+18+24 gabbia per il rimorchio a bobina:

4.2.1 Dimensione della bobina adattata: PND630

4.2.2. Velocità di rotazione massima della gabbia di blocco:

6 bobine: 230 r/min
12 bobine: 197 r/min
18 bobine: 178 r/min
24 bobine: 160 r/min

4.2.3. Potenza del motore della gabbia:

6 bobine: 75 kW (AC)
12 bobine: 75 kW (AC)
18 bobine: 75 kW (AC)
24 bobine: 75 kW (AC)

4.2.4. Distanza di passo: regolabile senza passo

4.2.5. Forma di azionamento della gabbia di blocco: azionamento indipendente del motore direttamente collegato

4.2.6- Struttura della gabbia: integrata

4.2.7- tensione forma di ripagamento in gabbia: tensione di isteresi

4.2.8- Durezza della pinza di serraggio della bobina di filo: HRC60

4.2.9Metodo di lubrificazione del riduttore della gabbia di blocco: lubrificazione a spruzzo con pompa di olio

4.2.10. Principio di progettazione: ciascuna carrozzeria è azionata da un proprio motore separato.l'arresto di emergenza e le altre impostazioni di funzionamento della gabbia di torsione sono tutti controllati dal sistema elettrico

4.2.11Forma strutturale: ciascuna sezione della gabbia di blocco è una struttura integrata di 4 parti,

4.2.12. Processo di fabbricazione: l'intero telaio dopo la saldatura viene ricottato ad alta temperatura nel forno di ricottura.

4.2.13. Monitoraggio della rottura del filo: adottando il sistema di rilevamento della rottura del filo completamente automatico DXJ, l'uscita dello interruttore elettrico è precisa e affidabile.Può fermarsi e frenare in modo tempestivo quando il filo è rotto o consumato, e può richiedere l'interfaccia operazione uomo-macchina.

4.2.14. Dopo il sistema di carico centralizzato della bobina, il perno pneumatico viene utilizzato per il fissaggio.un cilindro di blocco separato azionerà il dispositivo di arresto meccanico per bloccare il perno dell'ejettorE lo stato di blocco è monitorato dal dispositivo di rilevamento elettrico, e l'host non può essere avviato in uno stato sbloccato.

4.2.15La tensione di isteresi viene utilizzata per fornire la tensione di ripagamento nella gabbia.Il principio di funzionamento del tensioneatore di isteresi è che il regolatore di tensione è controllato dal PLC per produrre una tensione costante (diminuente) da piena a vuotaLa tensione può essere regolata attraverso l'interfaccia uomo-macchina.

4.2.16Forma di frenatura: il freno a gabbia principale adotta un freno a pressione d'aria a disco per ridurre l'impatto dell'inerzia di arresto di emergenza sui componenti della trasmissione.

4.2.17Ogni sezione della gabbia è dotata di un serbatoio di accumulo d'aria indipendente per garantire l'approvvigionamento d'aria.

4.2.18La posizione di funzionamento anteriore di ciascuna sezione della gabbia è dotata di pulsanti di comando quali arresto di emergenza, jogging, selezione del comando di disconnessione, posizionamento, pannelli su e giù,e prese di corrente 220V per un facile utilizzo.

4.2.19L'intera macchina è azionata da uno schermo touch colorato con interfaccia uomo-macchina, coordinata e gestita da un PLC programmabile.

4.2.20Il coperchio protettivo ha la funzione di aprire e fermare la macchina ed è collegato con il pulsante di avvio di tutta la macchina.

7.Marca delle parti principali: