La macchina di torsione tubolare è progettata per la torsione efficiente di trefoli d'acciaio, conduttori di rame, conduttori di alluminio, conduttori di alluminio con anima in acciaio

La macchina di trefolatura tubolare è progettata per la trefolatura efficiente di trefoli di acciaio, conduttori di rame, conduttori di alluminio, conduttori di alluminio con anima in acciaio

1. Applicazione per tuboTipo Macchina di trefolatura tubolare per filo di rame, filo di alluminio, filo ACSR:
La macchina è adatta per la trefolatura di filo di rame, filo di alluminio, ACSR, può anche essere utilizzata per anime isolate trefolate e fili di piccole e medie dimensioni avvolti con materiale refrattario.
2. Parametro tecnico perTipo planetario Macchina di trefolatura tubolare per filo di rame, filo di alluminio, filo ACSR:

4.2.1 Specifiche della bobina di svolgimento in gabbia: PND630

4.2.2 Larghezza della bobina applicabile: 475 mm

4.2.3 Velocità massima di rotazione: 500 giri/min

4.2.4 Potenza del motore di azionamento: 45KW (CA)

4.2.5 Modalità di serraggio della bobina del filo: serraggio manuale

4.2.6 Protezione contro la rottura del filo: tipo a contatto

4.2.7 Forma di tensione: attrito meccanico

4.2.8 Modalità di cuscinetto: cuscinetto grande

4.2.9 Forma strutturale: il corpo motore principale adotta un layout a due parti 3+3. Le estremità posteriore, centrale e di uscita del corpo sono supportate da cuscinetti. Il grande cuscinetto centrale adotta un nuovo tipo di lubrificazione ad olio e aria e tenuta a labirinto. Ha un buon effetto di lubrificazione, una breve distanza di ritorno dell'olio, una rapida velocità di raffreddamento e molteplici funzioni. Tutte le funzioni sono integrate nel supporto del cuscinetto. Non è necessario un serbatoio dell'olio separato e l'aspetto è pulito e facile da mantenere.

4.2.10 Modalità di azionamento: l'intera macchina è azionata da un motore separato. L'host è azionato da un motore separato da 45kw per azionare in modo indipendente l'encoder integrato del motore. I dati dell'encoder vengono restituiti al sistema di controllo e il PLC coordina e controlla il funzionamento dell'intera macchina.

4.2.11 Processo di fabbricazione del cilindro: il cilindro è realizzato in tubo d'acciaio a parete spessa, che viene tagliato dalla macchina di taglio a linea intersecante CNC nel suo complesso, ricotto in un grande forno di ricottura per migliorare le prestazioni meccaniche e quindi rifinito da una grande macchina utensile nel suo complesso. 6. Il sollevamento del tamburo è soggetto alla convalida dell'equilibrio dinamico da parte dell'equilibratrice dinamica. Dopo l'assemblaggio generale, l'equilibratrice automatica in loco deve misurare il valore di vibrazione e il valore di equilibrio dinamico durante il funzionamento per garantire la stabilità operativa.

4.2.12 Processo di fabbricazione del telaio della bobina del filo.

4.2.13 Modalità di caricamento della bobina: inserire la bobina del filo nel telaio della bobina del filo attraverso il dispositivo di sollevamento in officina. Il telaio della bobina del filo è bloccato e allentato pneumaticamente e ha un dispositivo di protezione di bloccaggio meccanico pneumatico. Quando il telaio della bobina del filo viene alimentato con aria, la protezione di bloccaggio della bobina del filo può essere aperta e il dispositivo di perno della bobina del filo può essere aperto a sua volta; Dopo che l'aria è stata interrotta, la bobina del filo deve essere serrata e il dispositivo di protezione di bloccaggio pneumatico deve entrare nello stato di bloccaggio a sua volta. L'intero processo operativo è veloce, efficiente, sicuro e conveniente. Una staffa per il vassoio dei cavi viene aggiunta alla base della culla.

4.2.14 Tensione di svolgimento: l'attrito meccanico viene utilizzato per fornire tensione per lo svolgimento nel telaio della bobina e la tensione viene regolata manualmente.

4.2.15 Metodo di passaggio del filo: all'uscita dell'estremità di svolgimento in ogni telaio di svolgimento, deve essere aggiunto un set di rulli per filo a zig-zag e un set di rulli per filo deve essere aggiunto anche all'esterno della testa dell'albero di uscita, che deve essere esteso direttamente al set di ruote di guida all'esterno del cilindro e quindi trasportato alla piastra di giunzione attraverso il sedile dello stampo del filo sul cilindro. Lo stampo in acciaio al tungsteno lucidato è incorporato nel sedile dello stampo di passaggio del filo sul cilindro per evitare efficacemente di graffiare l'anima del filo. La macchina principale adotta la modalità di cablaggio esterna, allunga il cilindro ispessito, sovradimensiona il foro del filo ed è dotata di un certo numero di rulli di guida e ruote di guida di tipo pozzo per rendere il cablaggio più fluido, senza piegature, graffi e salti.

4.2.16 Sistema di lubrificazione ad olio sottile per cuscinetti di grandi dimensioni: il grande cuscinetto centrale adotta un nuovo sistema di lubrificazione ad olio sottile e l'intero sistema di lubrificazione è integrato nel grande cuscinetto. Non è necessario un serbatoio dell'olio separato, il che è conveniente per l'installazione e riduce l'ingombro. Allo stesso tempo, ha funzioni di protezione dallo spegnimento per sovraccarico ad alta temperatura e allarme di insufficiente alimentazione di olio lubrificante. Dopo l'allarme, l'intera macchina si fermerà e frenerà automaticamente e il messaggio di allarme verrà visualizzato sull'interfaccia uomo-macchina. Un dispositivo di raffreddamento ad aria viene aggiunto al sistema di circolazione dell'olio lubrificante dei cuscinetti di grandi dimensioni.

4.2.17 Frenatura del motore principale: il PLC coordina e controlla l'avvio, l'arresto, l'avanzamento lento e altre azioni del motore principale tramite il freno pneumatico, il convertitore di frequenza, la resistenza di frenatura, ecc. per garantire la sincronizzazione del funzionamento dell'intera macchina.

4.2.18 Supporto: il sedile di supporto posteriore del motore principale, il cuscinetto centrale e il sedile del cuscinetto grande all'estremità di uscita sono realizzati in ghisa grigia mediante il processo di schiuma persa. Sono dello stesso tipo, assorbono completamente le vibrazioni, riducono il rumore e hanno un bell'aspetto.

4.2.19 Dispositivo di pre-deformazione monofilo: il dispositivo di pre-deformazione monofilo è composto da diversi gruppi di dischi di ruote di guida, tra cui un disco di posizionamento, due dischi di ruote di guida fissi e un disco di ruota di guida scorrevole. La distanza di ogni gruppo di dischi di guida viene regolata in base al grado di curvatura dell'anima del filo per ottenere la deformazione. L'intero dispositivo è installato sull'albero principale esteso dalla testa dell'argano, che ha una struttura intuitiva ed è facile da regolare.

4.2.20 Base: il cilindro è installato sulla base di saldatura complessiva, che è realizzata da una piattaforma speciale e quindi lavorata dal piano a portale. È facile da installare e ha un'elevata planarità.

4.2.21 Protezione contro la rottura del filo: è previsto un dispositivo di protezione di arresto per rottura del filo di tipo a contatto, che può arrestare e frenare l'intera macchina in tempo quando il filo è rotto o finito

4.2.22 Coperchio protettivo: viene adottato un coperchio a spinta e trazione manuale e il corpo principale del coperchio è realizzato in lamiera perforata

Sistema di controllo elettrico

L'unità adotta il PLC per il funzionamento coordinato unificato. Viene adottato il funzionamento dell'interfaccia uomo-macchina con touch screen. Vengono impostati pulsanti di controllo convenienti corrispondenti come arresto di emergenza e avanzamento lento nella posizione operativa corrispondente dell'unità.

L'armadio elettrico deve essere progettato con buone prestazioni meccaniche e prestazioni antipolvere e deve essere dotato di aperture di ventilazione adeguate. L'armadio di alimentazione elettrica e l'armadio di controllo devono essere impostati e installati separatamente.

L'alimentazione è un sistema trifase a cinque fasi: 380 V (± 10%) 50 Hz.

Potenza totale installata: 85KW

L'unità è dotata del numero corrispondente di pulsanti di arresto di emergenza e avanzamento lento in ogni posizione operativa per un facile utilizzo.

La parte di controllo elettrico è composta da armadio operativo, touch screen, ecc. e i pulsanti di controllo corrispondenti sono impostati in ogni unità

L'armadio di controllo deve essere progettato con buone prestazioni meccaniche e prestazioni antipolvere e deve essere dotato di aperture di ventilazione adeguate.

Funzione di protezione del motore: il circuito di controllo elettrico è progettato con funzioni di protezione da perdita di fase, sovraccarico e surriscaldamento per evitare danni al motore